Sól drogowa to najpopularniejszy i najtańszy środek stosowany do walki z oblodzeniem w okresie zimowym. Aby jednak zachowała swoje właściwości i skutecznie spełniała swoją funkcję, konieczne jest jej prawidłowe przechowywanie. Dotyczy to zarówno dużych partii kupowanych luzem, jak i soli pakowanej w worki czy big-bagi. W tym poradniku wyjaśniamy, jak firmy i samorządy mogą przechowywać sól drogową, by nie traciła jakości i była gotowa do użycia w każdej chwili.

Dlaczego przechowywanie soli drogowej jest tak ważne?

Niewłaściwe składowanie prowadzi do:

• zbrylania się, nawet jeśli sól posiada dodatek antyzbrylacza,

• spływania solanki i strat materiału,

• trudności w logistyce i dystrybucji,

• obniżenia skuteczności w zimowym utrzymaniu dróg.

Dlatego zarówno sól drogowa Kłodawa, jak i sól sprowadzana do miast takich jak Warszawa, Łódź, Katowice czy Poznań, powinna być przechowywana w odpowiednich warunkach.

Najlepsze praktyki przechowywania soli drogowej

1. Wybór miejsca składowania

Najlepiej przechowywać sól w:

• halach magazynowych,

• wiatach solnych,

• silosach i kontenerach mobilnych.

Podłoże musi być utwardzone (beton, asfalt), by sól drogowa luzem nie mieszała się z gruntem.

2. Zabezpieczenie przed wilgocią

Sól drogowa jest higroskopijna i szybko chłonie wodę z otoczenia. Dlatego:

• sól luzem przykrywamy plandekami,

• sól w workach i big-bagach układamy na paletach, z dala od wilgoci,

• w magazynach dbamy o wentylację.

Nawet sól drogowa z antyzbrylaczem powinna być chroniona przed opadami – dodatek opóźnia proces zbrylania, ale go nie eliminuje.

3. Różnica między solą luzem a solą z antyzbrylaczem

• Sól drogowa luzem – wymaga stałej kontroli, bo jest najbardziej narażona na wilgoć.

• Sól drogowa z antyzbrylaczem – dłużej zachowuje sypkość, ułatwia dystrybucję, ale nadal wymaga dobrego zabezpieczenia.

4. Bezpieczeństwo i środowisko

Samorządy i firmy muszą pamiętać o ochronie środowiska. Składowanie soli drogowej w miastach jak Warszawa, Wrocław czy Lublin powinno odbywać się w miejscach zabezpieczonych przed przedostawaniem się solanki do gleby i wód gruntowych.

Sól drogowa w miastach – Warszawa, Łódź, Katowice, Poznań, Wrocław, Lublin

• Sól drogowa Warszawa – największe zużycie w Polsce, konieczne odpowiednie hale magazynowe.

• Sól drogowa Łódź – popularne rozwiązanie dla Zarządu Dróg i Transportu.

• Sól drogowa Katowice – szczególnie potrzebna ze względu na częste opady i intensywny ruch.

• Sól drogowa Poznań – używana do utrzymania głównych tras i osiedlowych ulic.

• Sól drogowa Wrocław – stosowana w różnych granulacjach w zależności od potrzeb.

• Sól drogowa Lublin – często dostarczana luzem dla miejskich jednostek komunalnych.

• Sól drogowa Kłodawa – naturalna sól kamienna, ceniona za jakość i dostępność.

Podsumowanie

Prawidłowe przechowywanie soli drogowej to nie tylko ochrona przed stratami, ale także gwarancja skuteczności w zimowym utrzymaniu dróg. Zarówno sól drogowa luzem, jak i ta z dodatkiem antyzbrylacza, wymaga odpowiedniego zabezpieczenia. Firmy i samorządy inwestujące w dobre warunki przechowywania zyskują niezawodny materiał, który sprawdzi się w każdych warunkach zimowych.

📞509 599 409

Bożena Katarzyna Dobrowolska

📧e-mail: bkdobrowolska@bkdandpartners.com.pl

Adres: 91-004 Łódź,

ul. Lutomierska 48/13

☎️telefon: +48 509 599 409

NIP: 7331028800

REGON: 471499575